Ein Löschflugzeug ist das beste Mittel gegen Waldbrände, aber es fehlt in Europa

Die aktuellen Waldbrände in Südeuropa gelten als die extremsten ihrer Art. Die Löschkapazitäten sind vielfach überlastet, hunderttausende Menschen wurden bereits evakuiert. Gerade im Bereich der Luftunterstützung bei Waldbränden hat Europa enormen Aufholbedarf. Insbesondere fehlen in vielen europäischen Ländern die Löschflugzeuge.

Der kanadische Hersteller De Havilland Canada (vormals Viking Air) hat ein Quasi-Monopol bei der Herstellung von Löschflugzeugen, die als die effektivsten ihrer Art gelten. Das kommende neue Modell des Herstellers, die DHC-515 Firefighter, wird ein größeres Tankvolumen von über 6.000 Litern und eine deutlich moderne Technik im Cockpit haben. Die größeren Tanks sind in nur 12 Sekunden aufgefüllt. Damit wird die Brandbekämpfung effektiver und sicherer.

Kroatien und Griechenland haben als erste europäische Länder Bestellungen aufgegeben. Allerdings werden die ersten Maschinen voraussichtlich erst 2028 fertig zur Auslieferung sein. Auch eine behördliche Zulassung fehlt noch. Die Produktion des Vorgängermodells wurde 2015 eingestellt, deshalb können aktuell nicht einfach zusätzliche Flugzeuge nachbestellt werden.